Музыка на bmw k1600b.

Montenegro Brothers
14 июл. 2021 г.
2 мин. чтения

Обновлено: 16 июл. 2021 г.

Привет всем неравнодушным к качественному звуку. Выдался шанс создать колонки на популярного в России Баварца. Если быть честным, то возможность эта представилась еще в прошлом году на проекте K1600B www.drive2.ru/c/532815639312598282/ Тогда мы откровенно надорвались и загнали одного зайца, оставив подранка до лучших времен. И вот он вернулся, с экзотическим желанием переделать кронштейн номерного знака HD стайл.

Получив добро на продолжение начатого, приступаем к работе. В базе, мопед оснащен фронтальной стереосистемой, основанной на 4”акустике в корпусах литр со стаканом. Скудные колоночки, в 17 году, претерпели ряд изменений, лишились пищалок, но заимели порт фазоинвертора с настройкой на 130 Hz. Ширик — правильное решение, никаких паразитных лишних компонентов, подкачали, как обычно, сами динами, что заставило производителя вшить эквализацию, убрав жир ниже 130 Hz навалив 160 Hz и весь высокочастотный диапазон. Плюс ко всему, дичайшая последовательность сборки морды мотоцикла, лишала шансов на использование свободного пространства за щитком приборов. Виной всему лоток навигатора, для его монтажа производитель изготовил хлипкий кронштейн, в обязанности оного входит так же крепление щитка приборов и обилия пластиковой мишуры. Навигатор с щитком монтируются первыми к пауку мопеда, туда же крепятся массивные кронштейны колонок, которые в свою очередь являются связующим звеном для внешнего оперения, обеспечивая жесткость бэтвинга. Все это заставило пересмотреть последовательность сборки мотоцикла и начать работы с изготовления своего стеклопластикового кронштейна навигатора с закладным крепежом под будущие колонки.

По технологии стелс, кронштейн максимально облегает внутренне убранство мотоцикла. Теперь, когда приборка не мешает, переходим к самим колонкам. По той же технологии, обеспечиваем максимальное прилегание корпуса к фаре и оперению мопеда, формируя тыловую часть колонки. Теперь можно заняться видимой частью корпусов. По задумке, приборная панель ставится в последнюю очередь, для этого нужен еще один кронштейн) его крепления, совпадают с креплениями будущих колонок, для удобства сборки разборки всех компонентов. Колонка задумывалась фазоинверторной, электричества мало и требуется максимальное КПД системы. Акустику будем использовать 5,25”, объем колонки хочется получить литра четыре. Зная объем пачки скульптурного пластилина, приступаем к формированию образа. Процесс долгий, нудный и бесконечный…

Пандемия и хронические дожди позволили вдоволь наиграться с дизайном колонок, основная трудность, наличие на моделях GTL & B доп дефлекторов, система должна выглядеть гармонично с ними и без. Колонка, как и прежде, несет на себе обилие крепежа, который будут скрывать накладки с пищалками. Итого шесть элементов на коленке крафтед. Следующий этап съем матриц с пластилиновых моделей и изготовление первых изделий.

Контрольная сборка, подгонка, нанесение виброизоляции и долгожданное измерение объема.

Зашла баклажка в пять литров без остатка, увеличение в четыре раза против штатного изделия.

Порт настроили на 80 Hz, не удержались, собрали и положили греться на столе. В качестве акустики выступил Eton POW 13, добротность высокая, но нам нужен подъем в басу, улицу озвучиваем все же. Отправляем все в окрас, впереди настройка, на борту процеусь АМР о восьми каналах, будет поканалка.