Музыка для BMW K1600B подседельники

Здравствуйте друзья! Озвучивать улицу, это отдельная история. В поисках тонального баланса, приходишь к выводу, что уровень баса, хотя бы верхнего, должен быть выше в три раза минимум. Посему, максимальное КПД наше все. С завода, мопед несет на себе две колонки объёмом чуть больше литра с фазиком на 120 Гц и 10 сантиметровыми широкополосниками. С наименьшими переделками и удачно по ттх, зашел комплект CDT- audio BM4 KIT2.

Много вопросов к порту конечно, скорость звука там такая… МЧС засыпет сообщениями… Врезаем твитер, виброизоляция, синтепон, герметизация, выполняем всю эту мелочь, так влияющую на карму установщика.

Получаем результат, не самый ожидаемый, но вполне приемлемый. Тестовый пуск выполнен на Plug&Play Focal impulse 4.320 на ОЕМ разъемах.

Громкости достаточно, мясо нарастим.

В систему был намечен AMP Eurhoria, схема виделась такой. По канальный фронт и два басовика в кофры пока не ясно какие. В общем, классическая трехполоска. Случайно попал в руки Audison AP 4.9 Bit глянул я сигнал с бошки родной.

Вот такая история. Нет, понятно, что не так много музыки, ниже 60Гц, но от 70 хотелось бы что-то получить и много, а тут после 100 ловить нечего. Ладно, эквалайзер нам поможет. Кофр, представляет собой герметичный таз, обросший внешними накладками, замками, фонарями и прочей чешуей. Объём 37 литров, по данным производителя. Решено пожертвовать четверть объёма и изготовить корпуса 8,5 литра с максимальным повторением рельефа кофра.

Параллельно шла работа по созданию маски динамика, планировался фазик и все под единый гриль, ну и дабы выглядело все не очень громоздко, это виделось единственным правильным решением и не нарушало последовательность сборки мотоцикла.

Между тазом и маской, отформовали посадочное для динамика и порт фазоинвертора. Все производилось на коленке, через модели, матрицы и до продукта.

Частота настройки 75Гц. Получили два подседельника с прибавкой в 3 db в диапазоне 80-200 Гц. Каждый состоит из опорного кольца с фазоинвертором, объёма и маски. Первые двое скручены сандвичем на герметик, через родной таз, восстанавливая утраченную прочность последнего. Место фронта, по финалу, занял DLS RC4.2 в закрытых корпусах, применяемый на К серии до 17 года, резаный от 250Гц он не сильно проигрывал CDT по громкости, но был выбран в пользу большей музыкальности.

Рок жив, эффект присутствия достигнут… С громкостью бряхня, но 108 Db в мидбасу чистыми дает… Всем жаркого лета!

6 июня 2019 в 14:02 Метки: motorrad, музыка, bmw k1600b, bmw k1600gt