Все это, конечно не серьезно, но не безосновательно. Стильный такой себе баггер с внушительным таким себе обтекателем.
Глянул, чего творят в Трампландии, смотрю 6,5” суют.
Ну и в чемоданы, сколько места позволяет.
Как они это все эксплуатируют, не понятно, как электрокар, заряжают каждый день, наверное. Ну да ладно, в общем, берут количеством. Произвели трепанацию, получили доступ к содержимому. Два динамика размерностью 5,25” упокоились в коробах по полтора литра каждый.
При таком обтекателе, весьма скромный результат. Беру шестерку, не лезет, можно, но где-то внутри обтекателя. Изначально, планировалась четырехканальная система, думал наделить крышки акустикой. Но, там тоже все не гладко, все болтается, хлипкое, то ли корпуса клеить, то ли саб сразу, дюймов на 12. Выпотрошил обтекатель и пролил предполагаемый объем, получилось около шести литров на одну сторону. Промерил зазоры до бака, при повернутом руле, и изваял пластилиновую модель, необходимых изменений для комфортной жизни динамиков и коробов с ними и понеслась. Не, ну как изваял, чего не налепи, грусть тоска, ни формы, ни содержания. Так что, поблуждав приличное время, остановился на этом. В процессе поиска формы, озадачился вопросом фазоинвертора.
В общем, решено выжать максимум из фронта, а там видно будет.
После долгих дней подгонки, выклеивание матриц, пусть черновых, склейка дна обтекателя, окрас, грили …
Пришло время корпусов. Тот-же STELS, вид сбоку. Отсек в обтекателе, тем же пластилином, технологические отверстия, Крепление зеркал и прочее, дабы сохранить последовательность сборки мотоцикла. Выклеил все четыре части двух корпусов, подогнал, собрал все в собранный обтекатель, закрепил все стенки между собой им же и закончил с корпусами. Начал заканчивать, конечно. Пролили, на герметичность, да результата для, намерили по семь литров для каждой головки, не плохо, против родной полторашки. Вскрыли все жидким STP и на пробную сборку. Все эти сборки разборки, да примерки проверки, все это отдельное счастье и здорово воспитывает терпение да трудолюбие))
Погоняв кучу акустики, перечитав столько же тестов, тормознулся на CDT HD-62, точнее взял отдельно миды, воткнул пвх трубу, с на 70 герц и подкинул все к автомагнитоле.
Усилителем был выбран MDLab_AM-LD4.80, за полосовой фильтр, за встроенный вентилятор, ну и компактность конечно. Разместился в непосредственной близости от радиоблока, под тем же необъятным обтекателем, что свело расход проводов, до пары метров. Роль твитеров, сыграли Kenwood, оставшиеся с прошлых инсталляций, закрывшие собой доступ к креплению обтекателя.
Финальная сборка, настройка. А вот тут, проявилась особенность ОЕМ магнитолы. При увеличении громкости, уровень мидбаса, всегда близок к максимальному, изменяется уровень в остальной полосе. При уровне 15 АЧХ выглядит так.
А вот на максимальном уровне.
В целом, навливает не плохо, руль убивает частотку малость, ну и понятно, что делать в дальнейшем. С заделом на перспективу, так сказать, ибо музыка-это наркотик…
Работа, конечно коллективная, точнее братская, ибо двое нас друзья. Всем удачи.
27 июня 2017
Comments