Привет любителям рока, пива, девок и хорошего звука. Как всегда, серьезно о не серьезном, а именно о звуке на американской легенде HD. В данном случае это Street Glide 2017. Надо признаться, что это первый опыт общения с Харлеем, с приятным послевкусием. Благодаря всемирной паутине, легко собрать любую информацию по этим мотоциклам, это предостерегло от ряда ошибок. Хвала интернету! HD предлагает собственные киты для улучшения звука Boom Audio, это передняя акустика размером 6,5” двух вариаций, акустика 5”x7” в крышки кофров, так же две модели, и усилитель. Все это легко установить самостоятельно в охоточку, мопед сказочно разбирается и собирается, как автомат Калашникова, этим HD откровенно порадовал.
А вот не порадовал, своей магнитолой, это Boom!™ Box 6.5GT Infotainment System мультимедиа центр с навигацией.
Не, задумка конечно правильная, они просто взяли и засунули эквалайзер в голову и прошили несколько режимов звучания, соотвенно выбранной конфигурации, количество каналов, наличие усилителя. При помощи диагностического оборудования, можно менять режимы, но нельзя залезть в эквалайзер. Это развязало руки производителю и с акустикой он не заморочился совсем, зачем? Есть же эквалайзер.
Так вот, предустановки такие, что нет никаких шансов на успех, в конкретном случае навалили 80Hz, задушили 630Hz и 4кHz. Что там в других прошивках, даже не догадываюсь, в сети обещают что можно выключить эквалайзер, но против лома…
Звучит так.
Задача стандартная, лучше и не дороже, как обычно. Что имеем, корпуса объемом три литра с множеством ребер жесткости ибо на них висит весь обтекатель и такой конструкцией можно запросто отправить корову в глубокий нокдаун, без последствий для мотоцикла. Это опять радует. Посадочное место, ровно как и выходное отверстие в обтекателе, явно под 6,5”. Даже не стал беспокоить его величество интернет, в поисках 16 динамиков с VAS до 10 литров, и долго держал оборону, уговаривая перейти на 13 динамики. Тут на глаза попались Fountek FR135EX они же фунтики, чем не классический вариант, для классического мотоцикла. Прикинул в JBL & BassPort и получил, что можно добиться подъема в 4,5Db на 150Hz правда, при настройке порта 80 Hz. По вышеперечисленным причинам, усилителем был выбран kicker iq500.4 со встроенным процессором, два канала на фунтиков и два на развитие системы, никогда не бывает достаточно.
Приступаем к созданию колонок. Динамик смещаем наружу, так, чтобы выходное отверстие не перекрыло диффузор, а в освободившемся полумесяце, делаем щелевой порт.
Моделируем подручными средствами посадочное место динамика и сам порт и выклеиваем лицо колонки композитными материалами.
Вскрываем все жид ким STP, герметизируем и не забываем о синтепоне. Колонки готовы к монтажу.
Родные грили выбрасываем, жирное пластиковое основание перекрывает динамик и порт. Изготавливаем свои, бесхитростные, из обычных сеток коих валяется, как у Карлесона, у каждого установщика. Дополнительно закрываем ширик радиотканью. Усилитель с трудом поместился между колонок, там же, над магнитолой.
Включаем, выравниваем АЧХ, прогреваем и кайфуем. От 80 Hz, не думаю, что найдутся шестерки, способные так играть в таком объеме, не превращая бас в гул.
Удовольствие длилось не долго, пошли загадочные призвуки с правого динамика, да и общие искажения начинали раздражать ближе к 103Db. Заказчик и вовсе затребовал пищалки, отвергая английские традиции звука и психологически не слыша высокие. Разобрали, обнаружили открученную пулю на динамике, пересобрали на резьбовой герметик. Добавили твитеры Eton CX 260, остались, подобно грилям, от предыдущих инсталляций, подключили два оставшихся канала.
Снова пуск, настройка и о чудо, порезанный ширик перестал искажать верха и в паре с пищалками дунули аж на 109DB на пике своих возможностей.
Остужаем до вменяемых 107Db, соответствующим математическим подсчетам и выпускаем коня на волю.
3 июля 2018 в 19:41 Метки: hd, harley davidson, street glide, kicker iq500.4, звук, музыка, мотозвук
Komentar